Los altos riesgos del senderismo inglés (y 2)

Intentaron meterme miedo con lo de conducir por la izquierda.

Pero de que me hablas??? Por la izquierda??? por la derecha??? Aquí, el problema no es de izquierdas o de derechas. Aquí, el problema, es la falta de espacio.

Martín, con su agudeza, me da la respuesta. El volante ni a la derecha, ni a la izquierda. Donde hay que ponerlo es en el centro. Qué razón llevas Martín!!!!! Qué razón llevas!!!!

En España, cuando planeaba una ascensión, era importante ver las reseñas para conocer las dificultades del ascenso.

En Devon, no hay que plantearse esos problemas, ya que, no hay cimas. Pero hay que tener en cuenta la distancia a recorrer desde que abandonemos la carretera principal, hasta el inicio de la excursión.

Las carreteras principales son estrechas. Tanto que, en muchos tramos no pasan dos autocares (no te cuento dos camiones). No hay arcén, no hay cunetas, las paradas del bus están en la propia carretera y la vegetación llega en forma de muro al límite del asfalto.

Cuando abandonamos las vías principales, el carril se reduce a la mitad, existiendo ensanches cada poco para poder orillarse uno de los vehículos.

 

Y recorres millas y millas, por un pasillo de vegetación, sin saber si te vas a dar de morros con otro coche en la siguiente curva, o lo que es peor tragarse a un ciclista.

 

Así, el cuello va notando la rigidez de la tensión, a la vez que te preguntas: Todo esto lo tenemos que volver a pasar a la vuelta??

 

Un volante en el centro, eso es lo que necesitamos, un volante en el centro y.... poder volar!!!!!

 A este por dónde le adelantamos: por la derecha??? por la izquierda???